御堂筋は戦前、幅員が約6メートル、淡路町から長堀通りと交差する新橋交差点（現在の御堂筋と長堀通の交差点）までの約1.3kmの道だったのですが、第7代関一（せきはじめ）大阪市長が進めた「都市大改造計画」の中で、御堂筋を大阪の発展を支えるメインストリートとしていくべく、梅田から難波まで約4.2kmに延伸し幅員を約44mに拡げるとともに、地下鉄も整備するという大事業が行われました。また、約800本のイチョウが植えられ、電線も地中化し、ビルの高さを百尺（約30ｍ）に制限し揃えるなど、世界に類をみない美しい道として1937年に完成しました。当初、車道は対面通行でしたが、戦後のモータリゼーションの中で自動車交通が増大したため、1970年の大阪万博時に南行一方通行となり、今に至っています。

御堂筋では、周辺の道路ネットワークや公共交通機関の発達などにより、自動車交通量が昭和40年代に比べ約5～6割となる一方で歩行者や自転車の交通量は増加傾向にあり、またお話の中にあったように、世界の主要都市では都心部のストリートを都市魅力向上のため再編する動きが進むなど、御堂筋をとりまく状況が変化する中、御堂筋完成80周年記念事業では、国、沿道のまちづくり団体、経済団体なども参画した「御堂筋完成80周年記念事業推進委員会」により、シンポジウムやワークショップなどを通じて今後の御堂筋のあり方の検討を進めました。その中で、沿道のエリアマネジメント団体の皆様から提案された「御堂筋の全面フルモール化」（完全歩道化）を公民が連携して進めていく旨の「御堂筋将来ビジョン」が推進委員会でとりまとめられ、それを受けて市として整備に向けたプロセスなどを盛り込みパブリックコメントを行い、2019年年3月に「御堂筋将来ビジョン」を策定しています。

将来ビジョンでは、都心部においてまちの魅力や価値を高める、4列のいちょう並木を基調とした、みどりがあふれ、憩いとゆとりのある人中心の空間の創出をめざしており、その実現に向けては、都心部全体の交通ネットワークの再編をはじめ、歩行者と多様なモビリティが安全に共存できる仕組みづくりなど、様々な分野において段階的に取組むことが必要です。特に、都心部全体に与える交通影響が大きいことから、まずは側道を活用した空間再編を行うことで、段階的に人中心の空間を広げていくこととしています。
現在、ファーストステップとして側道の歩行者空間化を進めており、沿道地域はじめ関係者の皆様と整備計画の検討段階から、整備後の利活用のあり方などについて意見交換を行い、社会実験により効果などを検証しながら整備を進めてきています。 2025年3月末までに、側道のある淀屋橋以南約3kmのうち新橋交差点から難波西口交差点まで約1.1キロメートルの区間の側道歩行者空間化の整備が完了し、歩行者のための空間は道路の幅員比で整備前の約27%（約6m）から約70%（約15.5m）まで拡がっています。

道路空間再編事業は、沿道のまちの魅力や価値が高まるよう進めていく必要があり、まちが抱える問題をしっかりと把握し、その解決に資するものとして進めていく必要があると考えています。沿道へのアクセス機能の確保は勿論、放置自転車の問題などエリア全体の課題についても、地域の皆様との意見交換を行い、また、ご協力もいただきながら、様々な取り組みを進めているところです。

2024年の御堂筋チャレンジは、「御堂筋サテライトプラン」のプレ実験として行いました。御堂筋全体を花飾りやバナーで飾り、歩行者と共存できる次世代モビリティの走行などを試行しました。また、例えば、パリのシャンゼリゼ通りでは、車道を使った映画祭やピクニックイベントなど、世界に向けまちの魅力を発信するインパクトのあるイベントが行われており、さらなる人中心の空間の創出に向けたトライアルとして、難波交差点以南の車道を一部活用し、都心でスポーツを楽しんでいただくイベントを開催しました。

多くの方から、大変良い空間となったとの評価をいただきました。また、次世代モビリティについても多くの方に試乗していただき、安心して楽しむことができたとの声をいただきました。2025年の取り組みに向けて、大変、有益な取り組みとなりました。

今年度は、「はじまる御堂筋」を合言葉に、春・夏・秋と季節に応じたコンセプトで様々な道路空間の使い方を試みる社会実験イベント「みちの未来体験EXPO」を開催しています。 第1弾となる春の「Art Walk御堂筋」は、5月8日から12 日まで、「お花のカーペットとアート」をコンセプトに、歩道や側道に全17 点・総面積 約400 ㎡のフラワーカーペットや滞在空間などを配し巡っていただくプログラムを開催しました。また、沿道地域の代表者や市民ボランティアの方々と「MIDOSUJI2025」の文字を花びらで描きその枚数（7,625 枚）でギネス世界記録を達成したシンボル企画や、昨年度までの御堂筋チャレンジでも実施してきた側道を使ったコンサートやモビリティ走行に加え、シネマやストリートペイントなども行い、約25 万人の方が来場し、アートのある上質な御堂筋を感じていただきました。また、御堂筋チャレンジ2024で試行した、難波交差点以南の車道の活用も実施し、アートの展示などを行いました。

第2弾となる夏の「Summer Camp御堂筋」は、7月28 日から8月3日まで、御堂筋で「夕涼み」をコンセプトに、夕方からの時間を中心に、夏らしい華やかな提灯などで彩った滞在空間で、涼しさ、賑わいを感じながら憩い楽しんでいただくプログラムを開催しました。また、なんば広場及び隣接する御堂筋において整備にご協力いただいた沿道地域の方などとともに一斉に打ち水を行いその人数（288人）でギネス世界記録を達成したシンボル企画や、春に好評だったプログラムに加え、沿道の商店会などによるワークショップや出店、神社の山車の展示など多くの協力のもと、約12 万人の方が来場され、夏らしい賑わいのある御堂筋を感じていただきました。

第3弾となる秋の「With御堂筋」は9月22日（月）から28日（日）まで、「『まちごと文化祭』空間を楽しみながら歩いて健康に！」をテーマに開催します。御堂筋を地域の文化・伝統・音楽などで彩り、地域、市民、来街者で御堂筋ならではの『まちごと文化祭』空間を創りあげ、その空間を歩き滞在し、居心地の良さや楽しさを感じていただくプログラムを展開します。特に音楽は大きなテーマであり、「御堂筋音楽祭」として、各ポイントでまちかどコンサートやストリートミュージシャンによる演奏を行います。 また、26日（金）から始まる最先端の脱炭素技術の次世代モビリティの体験・展示では、踏むと発電する床発電パネルを設置し、その延長でギネス記録にチャレンジする予定です。次世代モビリティについては、難波交差点以南において車道も活用して28日（日）にはモビリティショーを開催します。

9月27日（土）・28日（日）にはスタンプラリー企画として「御堂筋GREEN WALK」を開催します。まちの回遊性向上へのチャレンジとして、梅田新道交差点付近にある御堂筋ギャラリーとなんば広場をスタート・ゴール地点として、御堂筋のみならず沿道地域にも配置した全13個のポイントを巡りスタンプを集めていただくという企画です。集めたスタンプの数に応じてノベルティを用意していますので、ぜひ多くの皆様にご参加していただきたいと思います。

「みちの未来体験EXPO」では、様々なプログラムを試み、大変、多くの方にご参加いただいてきています。皆様からいただきましたご意見などを検証し、御堂筋における人中心の空間づくりやブランディングに活かしていきたいと考えています。また、拡がった歩道や側道などでは、沿道地域の皆様のご協力のもと、各地域の特色を活かしたマーケットやワークショップなどを出展していただくとともに、モビリティや脱炭素化などといった新技術を有する企業による体験・展示も実施いただくなど、これまでになく多くの方々にご参画いただきました。今後、本イベントでのプログラムやその中で培ってきた取り組みの輪をレガシーとして、2年後の2027年には御堂筋完成90周年も契機として、みどりあふれる、憩いとゆとりのある人中心の空間づくりを進めていきたいと思います。

忽那さんとは、水都大阪のまちづくりを担当している時にも、公と民の立場で水辺の公共空間をどのように使っていくべきか、そのためにはどのような空間や仕組みが必要なのかについて意見交換するとともに、社会実験なども一緒に取り組ませていただきました。その経験からも、公共空間の活用とそのためのデザインは、公民でアイデアを出し合い協力しながら進めていくことが大切だと思っています。今後とも、御堂筋における人中心の空間の実現に向け、沿道のエリアマネジメント団体や地域の皆様と意見交換をさせていただきながら、御堂筋のリノベーションに取り組んでいきます。